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| 1.5L 自然吸气 114马力 | 厂商指导价 | 商家最低价 | ||
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2017款 15N 手动 进取型
前置前驱 5挡 手动变速箱(MT)
停产
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10.99万 | 7.49万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2017款 15N 手动 精英型
前置前驱 5挡 手动变速箱(MT)
停产
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11.69万 | 8.09万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2017款 15N 自动 进取型
前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT)
停产
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11.99万 | 8.49万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2017款 15N 自动 精英型
前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT)
停产
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12.69万 | 9.19万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2017款 15N 自动 豪华型
前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT)
停产
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13.69万 | 10.19万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
| 1.0T 涡轮增压 125马力 | 厂商指导价 | 商家最低价 | ||
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2018款 15T 手动 进取型
前置前驱 6挡 手动变速箱(MT) |
10.99万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2018款 15T 手动 精英型
前置前驱 6挡 手动变速箱(MT) |
11.69万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2018款 15T 双离合 进取型
前置前驱 6挡 双离合变速箱(DCT) |
11.99万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2018款 15T 双离合 精英型
前置前驱 6挡 双离合变速箱(DCT) |
12.69万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
| 1.4T 涡轮增压 144马力 | 厂商指导价 | 商家最低价 | ||
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2017款 18T 双离合 精英型
前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT)
停产
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14.09万 | 9.59万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2017款 18T 双离合 豪华型
前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT)
停产
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15.09万 | 10.59万 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
| 1.3T 涡轮增压 163马力 | 厂商指导价 | 商家最低价 | ||
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2018款 18T 自动 精英型
前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
13.39万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
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2018款 18T 自动 旗舰型
前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
14.39万 | 暂无报价 | 参配 图片 | 询底价 + 对比 |
4.6分
养护工序严谨！服务服务优质！爱车是别克英朗GT 1.6L AT自动时尚版 ，从2012年9月提车至今已行驶37000公里了，爱车外观时尚、内饰简洁、操控自如、行驶稳健，特...查看完整口碑>>
英朗GT现在已经停产了， 新英朗其实是老款凯悦的升级版而真正英朗GT的升级版，通用给起的名字叫威朗，国外叫维拉诺。新英朗属于A级车，威朗属于A+级，君越属于B级所以如果买别克轿车预算14W左...查看完整口碑>>
我是2014年5月20日提的车，至今也有一年多了。个人浅谈一下自己的用车感受吧！各位不喜勿喷，纯属个人意见。首先外观一如既往的喜欢，很耐看。现在公里数12242，一年多才跑这么点里程感觉有点少。油耗百...查看完整口碑>>
内饰一般，13W的合资内饰都这样。不过按钮多我喜欢。...查看完整口碑>>
都知道别克家族内饰的设计都是环抱式的，科技时尚感很强。仪表盘，中控都是我的大爱，时尚美观，秒杀同级别车...查看完整口碑>>
身高1.87M的我，驾驶位调到最低，头部2指，靠背得调的斜一点，但我后面的后座腿部空间就惨不忍睹了。...查看完整口碑>>
空间那就更没话说，个人比较满意。后排空间足够用，还有后备箱空间那就不用说了。很赞...查看完整口碑>>
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